Ehliyet Sınavında En Çok Yapılan Hatalar ve Tuzak Şıklar

Ehliyet sınavında en çok yapılan hatalar bilgi eksiğinden değil, soru kalıbını yanlış okumaktan doğuyor. 1.050 çıkmış soruda tekrar eden yedi tuzak ve çözümü.

Yayımlanma:

Ehliyet sınavında en çok yapılan hatalar, çoğu adayın sandığının aksine bilmediği konulardan gelmez. Sitedeki 1.050 çıkmış soru ve bunların açıklamaları incelendiğinde, kaybedilen soruların büyük kısmının birkaç tekrar eden kalıptan doğduğu görülüyor. Aşağıda o kalıplar ve her birinin çözümü var.

1. Olumsuz soru kökünü kaçırmak

Havuzdaki 119 soru “hangisi yanlıştır”, “hangisinin yapılması yasaktır” ya da “hangisi zorunlu değildir” diye sorar. Yani her sekiz sorudan biri sizden yanlış olanı ister.

Bu sorularda tipik hata şudur: aday üç doğru davranış görür, tanıdık geldiği için ilkini işaretler ve geçer. Oysa doğru cevap, listeye tek başına konmuş olan yasak davranıştır.

Çözüm: soru kökündeki “yanlıştır / yasaktır / değildir” kelimesinin altını zihninizde çizin. Sonra şıkları okurken her birine “bu yapılmalı mı?” diye sorun; üçüne evet, birine hayır diyorsanız cevabınız o birdir.

2. Numaralı ifadelerde fazladan maddeyi görmemek

95 soruda şıklar “Yalnız I”, “I ve II”, “II ve III” biçimindedir. Bu soruların hazırlanma mantığı hep aynıdır: iki ifade açıkça doğrudur, üçüncüsü kulağa mantıklı gelen ama kuralda yeri olmayan bir eklentidir.

Aday genelde ilk iki ifadeyi doğrulayınca “hepsi doğru” diye düşünüp “I, II ve III” şıkkını işaretler.

Çözüm: ifadeleri tek tek doğrulayın ve her birine ayrı bir karar verin. Karar vermeden şıklara bakmayın; şıkları görmek insanı en kalabalık seçeneğe iter.

3. Sorunun ayırt edici kelimesini atlamak

Bir soru “aracın periyodik bakımında hangisinin değiştirilmemesi motorun çalışmasını olumsuz etkiler” diye soruyorsa, fren balatası doğru cevap değildir. Balata elbette önemlidir, ama motorun çalışmasıyla ilgisi yoktur.

Bu tuzak, şıkların hepsinin gerçek ve önemli parçalardan seçilmesiyle kurulur.

Çözüm: soruda sınırlayıcı bir ifade arayın: “motorun çalışmasını”, “yerleşim yeri içinde”, “gece”, “otoyolda”, “kısa mesafede”. Doğru şık, o sınırı karşılayan tek şıktır.

4. Ezber tanımları karıştırmak

Havuzda 40 soru doğrudan tanım sorar: “ne denir”, “ne ad verilir”. En çok karıştırılan ikililer şunlardır:

KarıştırılanFark
Banket / yaya yoluBanket taşıt yolunun kenarıdır, yaya yolu yayaya ayrılmış kısımdır
Yaya geçidi / geçiş yoluGeçit yaya içindir, geçiş yolu araçların bir mülke girmesi içindir
Minibüs / otobüsÖlçüt koltuk sayısıdır, aracın büyüklüğü değil
Duraklama / park etmeSüre ve amaç farklıdır, ikisinin yasak yerleri de ayrıdır
Bağlantı yolu / bölünmüş yolBiri iki yolu bağlar, öteki gidiş gelişi fiziksel olarak ayırır

Çözüm: tanımları tek tek ezberlemek yerine ikili karşılaştırma olarak çalışın. Sınavda tanım sorusu çıktığında zaten iki şık arasında kalırsınız.

5. Görselli sorularda kuralı değil resmi okumak

Havuzun 206 sorusunda görsel var. Aday görselde ne olduğunu anlamaya çalışırken sorunun sorduğu kuralı unutabiliyor. Oysa görsel çoğu zaman yalnızca kuralın hangi durumda uygulanacağını gösterir.

Çözüm: önce soruyu okuyun, hangi kuralın sorulduğunu belirleyin, sonra görsele o kuralı doğrulamak için bakın. Şekilli soruların çözüm yöntemi ayrı bir sayfada anlatıldı.

6. İlk yardımda “yapılabilecek en çok şeyi” seçmek

İlk yardım sorularında adaylar en kapsamlı müdahaleyi doğru sanır. Oysa ilk yardımın temel ilkesi zarar vermemektir ve doğru cevap çoğu kez kazazedeyi en az hareket ettiren seçenektir.

Çözüm: hayati tehlike (solunum durması, ciddi kanama) yoksa doğru cevap genellikle “bekle, koru, haber ver” yönündedir.

7. Bildiği soruda acele etmek

45 dakikada 50 soru, soru başına 54 saniye eder. Çoğu aday sınavı 30 dakikada bitirir. Yani süre baskısı gerçek değildir, ama aday öyle sanıp tanıdık gördüğü sorularda şıkları sonuna kadar okumaz.

Çözüm: bütün şıkları okuyun. Özellikle “en doğru” ve “yanlıştır” kalıplarında ikinci şık doğru görünürken dördüncü şık daha doğru olabiliyor. Ayrıntılar için ehliyet sınavında süre yönetimi sayfasına bakın.

Hataları ölçmenin yolu

Bu yedi kalıbı okumak yetmez; kendi hatanızın hangisi olduğunu bilmeniz gerekir. Yöntem basittir: bir deneme sınavı çözün ve yanlışlarınızı üç gruba ayırın: bilmiyordum, yanlış okudum, şıkları karıştırdım. İkinci ve üçüncü grup toplamda birinciden büyükse sorununuz bilgi değil, okuma biçimidir ve bu sayfadaki maddeler doğrudan işinize yarar.

Sık sorulan sorular

Ehliyet sınavında en çok yapılan hata nedir?

Soru kökündeki olumsuz ifadeyi kaçırmak. Havuzdaki 1.050 sorunun 119'u 'yanlıştır', 'yasaktır' veya 'değildir' diye sorar; bu sorularda doğru davranışı işaretleyen aday, bildiği hâlde yanlış yapar.

Tuzak şık nasıl anlaşılır?

Tuzak şık genellikle kulağa doğru gelen ama sorunun sorduğu şeyi karşılamayan seçenektir. Örneğin bakım sorusunda 'fren balatası' teknik olarak önemlidir ama soru motorun çalışmasını soruyorsa cevap değildir.

Emin olmadığım soruda ne yapmalıyım?

Şık elemek yeterlidir; tamamen bilmeseniz bile iki şıkkı eleyip tahmin etmek boş bırakmaktan iyidir. Yanlış cevap doğruyu götürmez.

Diğer rehber yazıları