Soru 1
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli viraj yön levhasıdır?
- A
- B
- C
- D
Cevabı göster
Doğru cevap: A şıkkı, A
Soru 1
Doğru cevap: A şıkkı, A
Soru 2
Doğru cevap: A şıkkı, Banket
Yaya yolu ayrılmamış kara yollarında, taşıt yolunun kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan bölüme banket denir. Banket olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanımına ayrılmıştır; araçlar buraya yalnızca arızalanma, ilk yardım gerektiren durumlar gibi zorunlu hâllerde girebilir, normal seyir ve geçme için kullanamaz. Şerit, taşıt yolunun bir aracın güvenle ilerlemesine yetecek genişlikteki bölümüdür. Platform, taşıt yolu ile banketlerin birlikte oluşturduğu alandır. Kavşak ortak alanı ise iki veya daha çok yolun kesişmesiyle oluşan ortak bölümdür. Tanım sorularında şev başı ve hendek ifadeleri geçiyorsa aranan kavram bankettir.
Soru 3
Doğru cevap: B şıkkı, Sürüş konforunun azalması
Soru 4
Doğru cevap: B şıkkı, Para cezası ve ceza puanı
Soru 5
Doğru cevap: C şıkkı, Gürültü
Soru 6
Doğru cevap: D şıkkı, D
Soru 7
Doğru cevap: D şıkkı, Hepsi
Denetim sırasında hem sürücünün aracı kullanma yetkisini hem de aracın trafiğe çıkma uygunluğunu gösteren belgelerin tamamı istenebilir. Sürücü belgesi kişinin o sınıf aracı kullanmaya yetkili olduğunu, trafik belgesi aracın usulüne uygun biçimde tescil edilip trafiğe çıkabilir durumda bulunduğunu, zorunlu mali sorumluluk sigortası üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararın güvence altında olduğunu, geçerli egzoz muayenesi ise aracın çevreye verdiği emisyonun sınırlar içinde kaldığını belgeler. Dördü de araçta bulundurulması ve istendiğinde gösterilmesi zorunlu belgeler olduğundan doğru cevap hepsini kapsayan şıktır. Bu kalıpta yalnızca sürücüye ya da yalnızca araca ait belgeleri seçen şıklar eksik kalır.
Soru 8
Doğru cevap: B şıkkı, Yayalara
Yaya ve okul geçitlerinde geçiş önceliği yayalarındır. Bu kural ışık olmayan geçitlerde de geçerlidir: geçide yaklaşan sürücü hızını azaltmak, gerekirse durmak zorundadır. Yaya geçidinde yayaya yol vermemek yalnızca idari para cezası değil, direksiyon sınavında da doğrudan başarısızlık sebebidir.
Soru 9
Doğru cevap: A şıkkı, 5
Soru 10
Doğru cevap: C şıkkı, Jandarma Genel Komutanlığı
Trafiğin düzenlenmesi ve denetlenmesi görevi, bulunulan yerin sorumluluk alanına göre paylaştırılmıştır. Emniyet Genel Müdürlüğünün yetki alanı dışında kalan yerlerde bu görevi Jandarma Genel Komutanlığı yerine getirir; böylece ülke genelinde denetimsiz bölge kalmaz. İl özel idareleri yerel yönetim hizmetleriyle ilgilidir ve trafik denetimi yapmaz. Afet İşleri Genel Müdürlüğü ile Sivil Savunma Genel Müdürlüğünün görevleri ise afete hazırlık, arama kurtarma ve acil durum yönetimi alanındadır. Kurum ve yetki sorularında ayırt edici ölçüt, kolluk görevinin yerleşim alanları ile bunların dışındaki bölgeler arasında bölünmüş olmasıdır.
Soru 11
Doğru cevap: A şıkkı, Sola dönülmez
Soruda sorulan işaret bir yasaklama levhasıdır ve kavşakta sola dönüş yapılamayacağını bildirir. Yasaklama levhaları genellikle kırmızı çerçeveli daire biçimindedir; üzerindeki hareket çizgiyle çaprazlanarak ya da doğrudan gösterilerek o hareketin yapılamayacağı anlatılır. Zorunlu yön levhaları ise mavi zemin üzerine beyaz ok taşır ve sürücüye hangi yöne gitmek zorunda olduğunu bildirir; bu yüzden zorunlu yön anlamındaki şıklar bambaşka bir levha grubuna aittir. Sağa dönüşün yasaklandığını gösteren levha da ayrı bir işarettir. Genel kural olarak renk ve biçim işaretin türünü verir: kırmızı çerçeveli yuvarlak levhalar yasak, mavi yuvarlak levhalar mecburiyet bildirir.
Soru 12
Doğru cevap: B şıkkı, Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Soru 13
Doğru cevap: D şıkkı, Hızlı araçlar sürekli sol şeritten gitmelidir
Tek yönlü yollarda da temel kural, araçların gidiş yönüne göre en sağdaki şeridi izlemesidir. Sol şeritler yalnızca geçiş, dönüş ve zorunlu hâllerde kullanılır; geçiş tamamlandıktan sonra yeniden sağ şeride dönülmesi gerekir. Bu nedenle hızlı araçların sürekli sol şeritten gitmesi, kuralı ihlal eden bir davranıştır ve sol şeridi tıkayarak arkadan gelen araçların geçişini engeller. A, B ve C şıkları ise trafiğin sağdan aktığını ve sol şeridin geçme şeridi olduğunu doğru biçimde anlatır. Genel kural olarak şerit sayısı ne olursa olsun, aksini belirten bir işaret yoksa sağdan gidilir; yüksek hız, sol şeridi sürekli işgal etmek için gerekçe sayılmaz.
Soru 14
Doğru cevap: D şıkkı, Park yerindeki araçların çıkışını engellememek
Soru 15
Doğru cevap: B şıkkı, Birbirine bağlanan iki araç arasındaki açıklığın 10 metre olması
Soru 16
Doğru cevap: C şıkkı, Her ikisi de doğru
Verilen bilgilerin her ikisi de doğrudur. Azami yüklü ağırlığın belirlenen oranın üzerinde aşılması frenleme mesafesini uzatır, lastik ve süspansiyonu zorlar, yol üstyapısına zarar verir; bu yüzden araç, yükü uygun hâle getirilinceye kadar trafikten men edilir ve eksiklik giderildikten sonra yoluna devam edebilir. Taşıma sınırının üstünde yolcu alınması durumunda ise yolcuların yol ortasında bırakılmaması esastır: bütün sorumluluk ve giderler işletene ait olmak üzere fazla yolcuların en yakın yerleşim biriminde indirilmesi sağlanır. Her iki uygulamada da amaç ceza vermekten çok, tehlikeli durumu kaynağında ortadan kaldırmak ve yolcuların mağdur olmasını önlemektir.
Soru 17
Doğru cevap: C şıkkı, I ve III
Geçiş üstünlüğü, görevi gereği acil bir duruma müdahale eden ve gecikmesi hâlinde can kaybı ya da büyük zarar doğabilecek araçlara tanınır. İtfaiye araçları yangın ve benzeri acil olaylara, yaralı ile acil hasta taşıyan araçlar ise sağlık acillerine müdahale ettiğinden bu kapsamdadır; üstünlüklerini ancak sesli ve ışıklı uyarı cihazlarını birlikte çalıştırdıkları sürece kullanabilirler. Toplu taşıma araçları ise düzenli sefer yapan, acil müdahale görevi bulunmayan araçlardır; kendilerine ayrılmış şerit bulunması onlara geçiş üstünlüğü kazandırmaz. Bu nedenle yalnızca I ve III doğrudur. Geçiş üstünlüğü kullanılırken bile can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamak zorunludur.
Soru 18
Doğru cevap: D şıkkı, Araç bakımlarını zamanında yaptırmak
Soru 19
Doğru cevap: B şıkkı, B
Soru 20
Doğru cevap: C şıkkı, Yol tarafındaki yanında
Soru 21
Doğru cevap: B şıkkı, B
Soru 22
Doğru cevap: A şıkkı, Otomobil
Soru 23
Doğru cevap: C şıkkı, 3 ve 4 numaralı taşıtlar bölünmüş kara yolundadır
Soru 24
Doğru cevap: B şıkkı, Oksijensizlik
Kan, akciğerlerden aldığı oksijeni dokulara taşır ve bu sayede parlak kırmızı görünür. Solunum durduğunda kan oksijenden yoksun kalır, rengi koyulaşır ve deri ince olan yerlerde, yani dudaklarda, burun ucunda ve parmak uçlarında morarma olarak dışarıdan fark edilir. Bu nedenle morarmanın sebebi oksijensizliktir. Su kaybı ciltte kuruluk yapar, beslenme yetersizliği uzun sürede etkisini gösterir; ikisi de ani morarma nedeni değildir. Karbonmonoksit ise zaten zehirli bir gazdır, eksikliği değil fazlalığı sorun yaratır. Morarma görüldüğünde vakit kaybetmeden hava yolu açılır ve suni solunuma geçilir.
Soru 25
Doğru cevap: B şıkkı, Reflekslerin güçlü olması
Soru 26
Doğru cevap: C şıkkı, Taşınan yolcu sayısı
İlk yardım çantasındaki malzemenin miktarı taşınan yolcu sayısına göre belirlenir. Mantığı açıktır: kaza hâlinde müdahale edilecek kişi sayısı arttıkça daha fazla sargı bezi, steril kompres ve benzeri malzeme gerekir. Bu yüzden bir otomobille bir otobüsün çantası aynı olamaz. Aracın büyüklüğü, yaşı veya sürücünün tercihi ölçüt değildir; ilk yardım çantası bulundurmak zaten yasal bir zorunluluktur.
Soru 27
Doğru cevap: A şıkkı, kırık
Tanımda kemik dokusunun bütünlüğünün ve devamlılığının bozulmasından söz edilmektedir; bu kırığın tanımıdır. Çıkıkta bozulan kemiğin kendisi değil, eklem yüzeylerinin birbirine olan konumudur. Burkulmada kemik de eklem de yerinden ayrılmaz, yalnızca eklem bağları aşırı zorlanır. Donma ise soğuğun dokularda yaptığı hasardır ve kemik bütünlüğüyle ilgisi yoktur. Bu kalıptaki tanım sorularında ayırt edici sözcüğe bakmak yeterlidir: kemik bütünlüğü geçiyorsa kırık, eklem yüzeyi geçiyorsa çıkık, bağ zorlanması geçiyorsa burkulmadır. Kırıkta bölge hareketsizleştirilerek sevk edilir.
Soru 28
Doğru cevap: C şıkkı, Temel yaşam desteği sağlamak
İlk yardım, olay yerinde ilaçsız olarak ve eldeki imkânlarla yapılan uygulamadır; amacı kişinin hayatta kalmasını sağlayacak temel yaşam desteğini vermek, durumun kötüleşmesini önlemek ve iyileşmeyi kolaylaştırmaktır. Hastaları tedavi etmek ilk yardımın değil, acil tedavinin kapsamındadır ve bunu sağlık personeli yapar. Trafik kazalarını önlemek trafik güvenliğiyle, bulaşıcı hastalıklardan korunmak ise koruyucu sağlık hizmetleriyle ilgilidir. Bu kalıptaki sorularda ölçüt tektir: seçenekte ilaç, tedavi ya da hastalık önleme geçiyorsa o seçenek ilk yardımın amacı değildir.
Soru 29
Doğru cevap: B şıkkı, Koma
Soru 30
Doğru cevap: A şıkkı, A
Soru 31
Doğru cevap: D şıkkı, Kazazedenin bilinci yerindeyse sırtüstü pozisyonda bacaklar bükülmüş olarak yatırılması
Karın yaralanmasında karın kaslarının gerginliği ağrıyı ve iç hasarı artırır. Bunu azaltmak için bilinci yerinde olan kazazede sırtüstü yatırılır ve dizleri bükülü tutulur; bu pozisyon karın duvarını gevşetir. Ağızdan yiyecek içecek vermek yanlıştır, çünkü kazazede ameliyat gerektirebilir ve kusma ile solunum yoluna kaçma riski doğar. Dışarı çıkan organlar içeri sokulmaz, üzerleri temiz ve nemli bezle örtülür. Soğuk uygulama ise ısı kaybını artırarak şoku derinleştirir; tam tersine kazazedenin üzeri örtülerek sıcak tutulur.
Soru 32
Doğru cevap: A şıkkı, I ve IV
Bayılma, beyne giden kan akışının geçici olarak azalmasıdır. Bu yüzden vücudu sıkan giysiler gevşetilir ve solunum yolu açıklığı kontrol edilip korunur; doğru seçenek bu ikisidir. Bacakların yukarı kaldırılması doğru bir yaklaşımdır ancak ölçüsü farklıdır: bayılan kişide ayaklar yaklaşık 30 cm kaldırılır, 45 cm ifadesi bu yüzden yanlıştır. Kusma varsa kişi asla oturur pozisyonda tutulmaz; mide içeriğinin akciğere kaçmaması için yan yatış pozisyonu verilir. Bilinç kısa sürede geri gelmezse tıbbi yardım istenir.
Soru 33
Doğru cevap: B şıkkı, I ve III
Delici göğüs yaralanmasında önce yaşam bulguları ve yaranın durumu değerlendirilir, saplanmış bir cisim varsa çıkarılmadan etrafı temiz bezlerle desteklenerek sabitlenir; doğru seçenek bu ikisidir. Cismin çıkarılması hem kanamayı hem de akciğere hava dolmasını hızlandırır. Ağızdan yiyecek içecek vermek ise her ciddi yaralanmada yanlıştır, çünkü kazazede ameliyat gerektirebilir, ayrıca kusma ve solunum yoluna kaçma riski doğar. Yaranın üzeri hava geçirmeyecek şekilde kapatılır, kazazedeye yarı oturur pozisyon verilir ve hızla tıbbi yardım istenir.
Soru 34
Doğru cevap: A şıkkı, Şok durumu
Bacakların 30 cm kaldırılması, yani şok pozisyonu, bacaklardaki kanı kalbe ve beyne yönlendirmek için uygulanır; bu yüzden yalnızca şok durumunda doğrudur. Beyin kanamasında bu pozisyon kafa içindeki basıncı ve kanamayı artıracağı için sakıncalıdır. Yılan sokmasında ısırılan uzuv kalp seviyesinin altında tutulur, böylece zehrin dolaşıma yayılması yavaşlatılır; yukarı kaldırmak tam tersini yapar. Akciğer zedelenmesi ve kanamasında ise kazazedeye solunumu rahatlatacak yarı oturur pozisyon verilir. Kafa, göğüs ve karın yaralanmalarında şok pozisyonu verilmez.
Soru 35
Doğru cevap: B şıkkı, İlk yardımın zamanında ve tekniğine uygun yapılmaması
Soru 36
Doğru cevap: D şıkkı, Aracın daha az yakıt tüketmesi
Soru 37
Doğru cevap: A şıkkı, Alternatörün şarj etmediğini
Soru 38
Doğru cevap: C şıkkı, Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır
Soru 39
Doğru cevap: A şıkkı, Akü
Soru 40
Doğru cevap: D şıkkı, I, II ve III
Soru 41
Doğru cevap: C şıkkı, Egzoz manifoldu
Soru 42
Doğru cevap: A şıkkı, Fazla süratten kaçınılmalıdır
Soru 43
Doğru cevap: B şıkkı, Motorun gereksiz yere çalışır hâlde tutulması
Soru 44
Doğru cevap: D şıkkı, Düzensiz lastik aşıntılarını önlemek ve aracın düzgün istikamet takibi için
Soru 45
Doğru cevap: C şıkkı, Kırmızı yansıtıcı veya 20x20 cm ebadında kırmızı bez
Soru 46
Doğru cevap: D şıkkı, I, II ve III
Soru 47
Doğru cevap: D şıkkı, Konuşma Üslubu
Soru 48
Doğru cevap: A şıkkı, İnsanların değişebildiğine inanmalıdır
Soru 49
Doğru cevap: D şıkkı, Geçiş hakkı kuralına uyulması
Soru 50
Doğru cevap: C şıkkı, M
Reklam: sınavınız kaldığı yerden devam edecek
| Konu | Soru | Tüm sorular |
|---|---|---|
| Trafik ve Çevre Bilgisi | 23 | 304 soruya git |
| İlk Yardım | 12 | 276 soruya git |
| Motor ve Araç Tekniği | 9 | 352 soruya git |
| Trafik Adabı | 6 | 124 soruya git |
Bu dağılım resmî sürücü belgesi e-sınavının dağılımıyla birebir aynıdır. Sınavı bitirdiğinizde her konudan kaç doğru yaptığınızı ayrı ayrı görür, eksik olduğunuz bölümün konu testlerine yönelebilirsiniz.
Bu sayfadaki sorular, geçmiş dönem sürücü belgesi sınavlarında sorulmuş 1056 soruluk arşivden derlenmiştir. Belirtilen tarihte sınavda tam olarak bu soruların çıktığı iddia edilmez; tarih, o gün veya ay için hazırlanan çalışma setini adlandırır. Her set, resmî sınavla aynı konu dağılımına (23 + 12 + 9 + 6) sahiptir ve her tarihte farklı sorular gelir: böylece arka arkaya girdiğinizde aynı soruları tekrarlamazsınız.